Enkla maskiner: Hjulet, skruven och block/talja

Vet du vad jag hörde häromdan? - Berätta. - Har du hört talas om de enkla maskinerna? - Nej… - Det finns flera stycken. Hjulet, till exempel. Jo, hjulet har jag faktiskt hört talas om. Men är det en maskin? Japp.

En enkel rullande maskin. Fast nu rullar vi inte. Dags att byta däck. Ganska fascinerande att jag kan lyfta en bil på två ton. Jag använder ju bara mina muskler.

Ja, tack vare den där enkla maskinen. - Domkraften? - Skruven. Är skruven en maskin? Ja en enkel maskin. Men allvarligt, hur kan jag lyfta bilen? Så stark är jag inte. Det är skruven i domkraften som ger en utväxling.

När du vevar så omvandlar skruven den där rörelsen runt-runt till en rörelse i skruvens riktning. Det är vad skruvar gör. Gäller den där - “Det man vinner i kraft förlorar man i väg” för skruvar också? Mekanikens gyllene regel, menar du. Ja, kolla på skruven i närbild.

Om den där punkten på skruven rör sig ett varv så har den rört sig ungefär sex centimeter. Samtidigt puttar skruven muttern noll komma tjugofem centimeter i skruvens riktning. En mycket kortare väg, men vi har vunnit i kraft. Det man vinner i kraft förlorar man i väg. Men det där är ju en rörelse i skruvens rikting.

Bilen flyttar sig uppåt? Ja, domkraften är en fiffig kombination av flera enkla maskiner. Den består av en skruv -- som är kopplad till ett smart system av hävstänger som lyfter bilen. Smart va? Ja.

Smart Så. Nu är reservhjulet på plats. Hur länge har man använt såna här enkla maskiner? Länge. Väldigt länge Vill du åka och kolla?

Kolla! Block och rep. Ja, vad tror du att det är? Ah, jag fattar. En enkel maskin.

Såklart. Har du tänkt på hur den funkar? Kommer det nåt om mekanikens gyllene regel nu igen? Japp. Kolla på repet och blocken.

Stuvaren på kajen drar repet en meter. -- Men tunnan lyfts bara en halv meter. “Det man vinner i kraft förlorar man i väg.” Precis. Och när dom skulle lyfta riktigt tungt kunde dom ha en anordning med flera block i taljan för att få en högre utväxling. Kolla! Ah, jag fattar. Nu blir det ännu lättare att lyfta, men istället får man dra längre i repet.

Exakt! Ju fler block man bygger på, desto mer kraft sparar man, men man måste dra längre i repet. Coolt! Så jag kan lyfta hur tungt som helst, bara jag har tillräckligt många block. Nja, det finns en gräns.

Ju fler block man har, desto större blir friktionen mot repet. - Jaha, så det blir tungt ändå? Av friktionen? - Just precis! Okej, vad har vi då? Hjulet skruven och blocket har vi pratat om. Ja, och sen har vi det lutande planet kilen och hävstången.

Dom enkla maskinerna. Okej, dags att åka -- i min komplexa maskin. Du vet, Philip, en komplex maskin, som din bil, är ofta en kombination av många enkla maskiner.